Это лето для России стало действительно жарким, по прогнозам жара не спадет до конца августа, что настораживает и заставляет быть всегда начеку пожарные станции. Лидеры пожарных депо задействуют все силы, если возникнет опасная ситуация, на подстраховке, даже «Укрзалізниця» в резерве у которой есть насосные станции пожаротушения и пожарные поезда, по содействию они превосходят машины.
В Украине на железной дороге оперируют 66 таких поездов - в южной части, центральной и западной, сообщает заместитель начальника военизированной охраны «Укрзалізниці», Николай Крамаренко.
Он добавляет, что один поезд соответствует более 60 пожарным автомобилям. Каждый вагон оснащён насосной станцией пожаротушения, в которой размещаются две водяные помпы МП-1600. Благодаря этим помпам производительность воды достигает 1600л/мин, а дальность струи около 600м. Кроме этого, пожарный поезд снабжён рукавом длинной 1000м, пеной до 5000кг, бензином более 500л, генератором пены, стволом и другим оборудованием.
Следует отметить, что каждый такой железнодорожный состав вмещает в себя резервуар для хранения воды, объём данного резервуара 50-65 тонн. На летний период к поезду прикрепляют ещё одну или две цистерны, таким образом, общее количество воды 170-200 тонн. Резервуары постоянно заполняются.
«Естественно наши возможности ограничены, так как не хватает железнодорожных путей, но каждый поезд оснащён 1000-1500 метровым рукавом и дальностью струи до 600 м, поэтому от места дислокации можно вполне достать до очага возгарания», - говорит Н. Крамаренко.
За последние полгода пожарные поезда выезжали на вызов 58 раз, 7 из которых на тушение крупномасштабного огня в лесничестве Бабаево и Купянск, а также на Харьковском заводе вагоностроения. Кроме того, они были использованы для совместного учения личного состава и подразделений МЧС Украины. Пожарные автомобили также использовались ведомственными подразделениями за прошлый и нынешний год 94 раза.
Руководство «Укрзалізниці» относится к безопасности на железной дороге очень серьезно, они часто проводят учения по пожаротушению поездов в экстремальных ситуациях. Каждый год выполняется комплекс мероприятий в этом направлении в весенне-летний период. Но в этом году учитывая неестественную жару, было принято несколько серьезных мер. «Создан штаб по контролю пожарной безопасности, установлены ведомственные медицинские учреждения, скоординированы действия ведомственной пожарной охраны на железной дороге», - говорит Н. Крамаренко.
Вдобавок ведётся дополнительный контроль спецслужбами за пассажирами, так как многие знают, что в поездах курить нельзя, но не все соблюдают это серьезное правило.
По этому поводу генеральный директор «Укрзалізниці» Михаил Костюк выдал приказ о совместной работе вместе с нарядами милиции по выявлению нарушений относительно курения в вагоне и принятия мер административного наказания к нарушителям. Кроме того, в приказе отмечен запрет на выбрасывания мусора из окон движущегося транспорта, а также сжигание листвы, сухой травы и прочего близь железнодорожных путей.
Со всеми работниками железной дороги проводятся дополнительные инструктажи по соблюдению противопожарных требований. Прилегающие лесничества также пройдут обработку и опахивание земли.
Руководство «Укразалізниці» подчеркивает, что вся огнезащитная техника и бригада пожарных на железной дороге в полной боевой готовности.
Опубликовано: 26.06.2012
