Немецкие автопроизводители не жалеют усилий на совершенствование имеющихся и создание перспективных двигателей. Тем не менее, даже идеальный мотор нуждается в уходе и профилактике. Взять, например, двигатели, которыми комплектуются автомобили Фольксваген Пассат. Как правило, они неприхотливы в эксплуатации и легко достигают пробега в 300-400 тысяч километров.
При этом от вас не требуется особых усилий. Достаточно не допускать перегрева двигателя. Использовать только качественное масло из числа рекомендованных производителем. А вот тосол лучше всего не использовать вообще. Гораздо лучше в качестве охлаждающей жидкости для немецких двигателей зарекомендовали себя антифризы G11 и G12.
В принципе, тосол тоже можно применять, но только высококачественный, а найти такой весьма непросто. Некондиционная охлаждающая жидкость способна достаточно быстро разъесть поверхность деталей и вывести из строя, например, помпу.
Поводом для того, чтобы досрочно купить двигатель фольксваген пассат может стать и ваше невнимание к ремню ГРМ. Если его не менять своевременно, надеясь, что он «еще походит», можно дождаться его обрыва и весьма вероятного выхода мотора из строя. Показательный случай, когда «копеечная» экономия оборачивается значительными расходами.
Если в вашем распоряжении оказался двигатель Фольксваген Пассат В3, не ленитесь следить за состоянием его маслосъемных колпачков. Их износ и несвоевременная замена обеспечат вам повышенный расход масла. А если не контролировать состояние изготовленного из пластмассы фланца тройника, который можно обнаружить на передней части двигателя, то небольшая трещина в нем непременно спровоцирует течь в системе охлаждения.
Ваша забывчивость в части своевременной замены масла или попытка сэкономить на его качестве быстро дадут о себе знать неприятным стуком гидрокомпенсаторов клапанов. Избежать всех этих неприятностей можно постоянным контролем над состоянием основных узлов двигателя автомобиля. Ну и, конечно, соблюдением рекомендаций производителя, касающихся периодичности и характера технического обслуживания машины.
Прежде чем двигатель на пассат б3 купить, обратите внимание на его модификацию. Каждая из них обладает своими особенностями. Так, например, карбюраторные двигатели нуждаются в точной регулировке, а ремонт полуавтоматического карбюратора никак нельзя отнести к категории простых.
Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3 получили большее распространение, не в последнюю очередь благодаря своей неприхотливости, надежности и долговечности. Наиболее характерной неполадкой в них считается поломка датчика холостого хода. Более дешевым и простым в обслуживании можно назвать семейство двигателей с распределенным впрыском.
Своими особенностями обладают и шестнадцатиклапанные, шестицилиндровые или дизельные двигатели. Но в любом случае их надежная и долговечная эксплуатация зависит от того, насколько тщательно и своевременно владелец машины выполняет профилактические работы.
Опубликовано: 11.12.2014
