С момента первого появления этой самоходной техники в 1957 году работники сельскохозяйственной отрасли буквально воспрянули духом: фронтальный погрузчик, который стал задействоваться в уборке огромных стогов сена, а после – и в других с/х работах, позволил значительно повысить производительность труда. Оказалось, что с помощью этой машины подъём, укладка, транспортировка и погрузка любых грузов, включая сыпучие, становились операциями максимально доступными и лёгкими, а сама машина демонстрировала исключительную выносливость. А ведь это был самый первый российский опыт по созданию подобной техники, которая была трехколесной, причем с одним ведущим колесом – передним.
Очень быстро этой машиной заинтересовались представители других отраслей народного хозяйства, а права на серийное производство погрузчиков получили многие машиностроительные предприятия. «Первая ласточка» не заставила себя долго ждать: фронтальный погрузчик М-200, оснащенный двумя передними ведущими колёсами и задним подруливающим оказался вполне успешным и мгновенно был принят на вооружение большим числом организаций.
Затем наступила эра техники на гусеничном ходу. К сожалению, такие машины имели серьезный недостаток: они крайне медленно передвигались. Именно поэтому сегодня самая современная техника, выпускаемая под марками Caterpillar, John Deere, Case, JCB, а также отечественными – Четра, Амкодор, ГАЗ, БелАЗ, в большинстве своём является колёсной. Заметим, что такой вариант исполнения ходовой части делает погрузчик гораздо более мобильным и маневренным.
Фронтальные погрузчики, выпускаемые сегодня, являются универсальными самоходными погрузочными машинами, способными выполнять целый ряд операций: захват груза, его подъем, укладку, разгрузку, транспортировку и др. Особенно востребованы они в строительной и дорожно-строительной отраслях, где им поручается выполнение широкого спектра работ. Оснащаются они не только ковшами, но и крановыми крюками, вилами, гуськами, захватами, снегоочистителями, грунтовыми отвалами – всё это значительно расширяет сферу применения фронтальных погрузчиков.
Рынок грузоподъемной техники в нашей стране представлен машинами разных видов: навесные фронтальные погрузчики, фронтальные одноковшовые и гусеничные погрузчики. При этом заметна тенденция увеличения доли отечественной техники, основным конкурентным преимуществом которой является доступная стоимость. И действительно, купить фронтальный погрузчик группы ГАЗ предпочитает всё большее число строительных и дорожных компаний. Ведь на низкую стоимость они получают технику, ничуть не уступающую своим зарубежным аналогам.
Опубликовано: 05.02.2014
