В гараже нуждаются не только автомобили. Транспортный парк постоянно пополняется скоростными машинами, передвигающимися по воде, бездорожью и снегу. Их состояние вне сезона активной эксплуатации зависит от гаража.
Особый вид транспорта позволяет нам расширить географию перемещения: рассекать волну, пробираться по лесным чащам и горным тропам, мчаться по снежным равнинам. Климатические особенности основной территории России позволяют наслаждаться подолгу ездой на снегоходах по заснеженным холмам, лесным дорогам, полянам. Но не всегда они могут быть задействованы в активной жизни: пора внесезонья заставляет задуматься о том, где и в каких условиях предстоит находиться снегоходу. Многие современные городские гаражные комплексы наряду с обычными гаражами имеют стоянки, боксы или гаражи для гидротранспорта (лодок, гидроциклов и их узлов), снегоходов или квадроциклов. Учитывая специфику и стоимость подобного транспорта, требования к автономному шлагбауму Москва или другие крупные города, где развивается подобный сервис, предъявляет довольно жесткие. И помимо стандартных, есть варианты габаритных шлагбаумов в Москве или Санкт-Петербурге, активно вводимые в употребление, позволяющие провозить через них при необходимости гидротранспорты, снегоходы и тому подобные машины на прицепах.
При выборе гаража для снегохода учитываются его параметры. Утилитарный, легкий снегоход не оснащен фаркопами, он не предназначен для буксировки. Для его хранения более важен контроль доступа помещения, чем большая площадь гаража. Ее подбирают в зависимости от длины и ширины гусениц. Туристические или спортивные снегоходы – более габаритные, они оснащены мотором большей мощности и с дополнительными узлами, деталями, что требует соответствующего размещения.
Мотор снегохода во время работы защищен от внешней агрессивной среды пленкой – смазкой. В режиме покоя остатки воды, топлива и смазочных материалов, умноженные на перепады температур и влажности, являются серьезным фактором, приводящим к коррозии. На специализированных сервисных станциях либо в пунктах продаж у дилеров предусмотрена такая услуга, когда, помимо мотора, обрабатываются все узлы и детали корпуса, ходовой, полозья. Хозяину следует позаботиться об обратной доставке своего друга в гараж на прицепе, чтобы по дороге не нарушить целостность консервации. Внутреннее оборудование гаражей в идеале должно быть с отоплением и вентиляцией, иметь температуру до 18 градусов и низкую влажность. Без надлежащего контроля доступа помещения и его температурного режима хорошее рабочее состояние машин гарантировать крайне сложно. Специалисты сервисных центров с учетом климата средней полосы России, Сибири и Дальнего Востока настоятельно рекомендуют заливать морозостойкую охлаждающую жидкость и заполнять топливный бак не менее, чем на 75 процентов.
Опубликовано: 23.09.2009
