#Супергигант #МорскойГигант #Танкер Морской гигант Seawise Giant Seawise Giant — это самый длинный самоходный нефтяной танкер в истории, построенный в 1974–1979 годах компанией Sumitomo Heavy Industries в Японии. За свое существование был переименован четыре раза. Водоизмещение при полной загрузке составляло 657019 тонн. Судно долгое время оставалось безымянным и было идентифицировано по бортовому номеру 1016. Во время ходовых испытаний было обнаружено серьезные проблемы с вибрацией при движении задним ходом. Греческий владелец отказался принять поставку, и судно было подвергнуто длительному арбитражному разбирательству. После урегулирования судно было продано и названо Oppama. Верфь воспользовалась своим правом продать судно, и при посредничестве основателя была заключена сделка по удлинению судна на несколько метров и увеличению грузоподъемности на 146152 тонны. Два года спустя танкер был перезапущен уже как Seawise Giant. После ремонта имел общую длину 458 метров и осадку 25 метров, в хорошую погоду мог развивать скорость до 16,5 узлов. Когда Seawise Giant был полностью загружен, его осадка в 25 метров была слишком большой, чтобы судно могло безопасно перемещаться по относительно мелководью Ла-Манша. Руль весил 230 тонн, а гребной винт 50 тонн. Seawise Giant был поврежден и затонул в 1988 году во время ирано-иракской войны в результате атаки, когда он стоял на якоре у острова Ларак в Иране, 14 мая 1988 года и перевозил иранскую сырую нефть, танкер был поражен парашютными бомбами. На борту вспыхнул пожар, и вышел из-под контроля, танкер затонул на мелководье у побережья. Вскоре после окончания ирано-иракской войны Norman International купила обломки танкера, спасла и отремонтировала его. После ремонта был переименован в Happy Giant. Этот ремонт производился на верфи Keppel Corporation в Сингапуре после буксировки судна из Персидского залива. Йорген Яре купил танкер в 1991 году за 39 миллионов долларов и переименовал его в Jahre Viking. С 1991 по 2004 год он принадлежал Loki Stream и плавал под флагом Норвегии. В 2004 году танкер был куплен компанией First Olsen Tankers, переименован в Knock Nevis и переоборудован в постоянно пришвартованный танкер-хранилище на катарском нефтяном месторождении Аль-Шахин в Персидском заливе. Knock Nevis был переименован в Mont и переименован в Сьерра-Леоне новыми владельцами Amber Development для последнего рейса в Индию, где Priyablue Industries отправила его на слом. Судно было выброшено на берег 22 декабря 2009 г. Из-за длины и размера слом был завершен только в конце 2010 года. 36-тонный якорь был спасен и передан в дар Гонконгу. Позже он был перемещен в здание верфи правительства Гонконга на острове Стоункаттерс. Seawise Giant был самым длинным танкером из когда-либо построенных, его высота составляла 458,45 м, что больше, чем высота многих самых высоких зданий в мире. Несмотря на большую длину, Seawise Giant не был самым большим судном по валовой вместимости, занимая шестое место и уступая крановому судну Pioneering Spirit и четырем супертанкерам класса Batillus. Seawise Giant был показан в сериале BBC «Экстремальные машины Джереми Кларксона» во время плавания под именем Джахре Викинг. Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал! Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q
