Всем здравствуйте, представляю вашему вниманию, полный разбор двигателя, который не разобрал до конца в предыдущей серии, прошу прощения за качество сьемки, за звук и видио само. Очень был удивлен что обнаружил внутри, особенно коробка передач самодельные шестерни, самодельные в заводских условиях коленвалы, вместе с шатунами, как качественно изготовлены посадки под подшипники, отрегулированы зазоры коленвалов, и сама как сделана КПП, всё с натягом без люфтов в картаре. И самое интересное что он был 100% не один такой у бывшего владельца, т.к. собран двигатель хорошо и без масла в полостях картера, сняты были скорее всего поршни, вместе с цпг, и накинуты с другого мотора на этот правда только цилиндры и головки, Поставлены цилиндры с мотора который заклинил из-за стопорного кольца которое вылетело судя по всему, т. к. с этой стороны задир, оставивший тот след, когда выподает оно в окно. Кто чем может помочь или подсказать в данном ролике подскажите буду рад почитать. К прошлой серии сказали в коментариях , что двигатель готовился для ШКГ, и думаю этот двигатель наверное начало мотоциклов Ш-12. Всем спасибо за внимание, и всем добра! ps: жаль что нет хотя-бы одного поршня с этого мотора., и наверное уже не найти, надо где-то заказывать, кто занимается изготовлением поршней, думаю если кого то и найду это будет стоить весьма не дешего.., и уже от этого отталкиваться, с разверткой продувочных окон цилиндров, изготовлением резонаторов по ней, расточкой под эти поршни цпг и обратной сборкой. а там можно было установить мотор на мой Юпитер 5 и попробовать в деле этот мотор.))
