Делюсь своим методом проверки радиатора печки Б 3 Пассата. Конечно это не все причины по которым он может дуть холодным воздухом, но самые частые с которыми я сталкивался. На Б 3 Пассате нет краников, нет доп насосов, циркуляция жидкости идет постоянно через радиатор. 1) На прогретом автомобиле включить 3-4 скорость печки. Должна дуть горячим воздухом (не кипятком). В течении минуты, двух температура воздуха значительно упала; Забит радиатор внутри, нужно промыть (может поможет). Забит радиатор мусором снаружи (снимать печку, чистить) Но в этом случае лучше сразу установить новый радиатор. 2) На прогретом автомобиле включить 3-4 скорость печки. Печка сразу дует холодным; Сломался привод тросика заслонки (горячо холодно) на блоке управления печкой. Возможно сам тросик. Возможно сама заслонка в печке Возможно на печке соскочил тросик или сломалось крепление. 3) Умирающая помпа. Но в этом случае у вас будет греться авто на холостых, на оборотах будет норм. В этом случае замена помпы. 4) Прогоревшая прокладка под головкой, микро трещина головки. Система завоздушивается и циркуляция в системе охлаждения прекращается. В этом случае авто будет выдавливать (кипеть) охлаждающую жидкость. Для справки кому интересно есть новые блоки управления печкой на али вот смотрите ali.ski/9eFYJy Вместе с доставкой 1033,60р но все же это лучше чем Б/у брать. Я так считаю.
