CAN-FD. Продолжаем разговор на примере SorentoMQ4. Bomber-FD, Coder-FD

 

Читаем описание ! CAN-Hacker CH-P FDL:
Продолжаем рассказ о шине CAN-FD. Используем специальную версию CAN Bomber для CANFD. CH-P FDL этой модификации предназначен исключительно для работы с автомобилями KIA\HYUNDAI по шине CAN\CANFD и программным обеспечением CAN-CoderFD, CAN BomberFD CH-P FDL - это НЕ замена нашим, уже выпускаемым, приборам, а дополнение к ним. Функционал анализатора CAN-FD и LIN будет добавлен позже. Основная задача прибора - помощь в дооснощении и переоснощении автомобилей KIA\HYUNDAI. На текущий момент реализованы функции: 1. Чтение и запись EEPROM 2. Вариантное кодирование EOL (в том числе включение\отключение TPMS) 3. Выбор языка панели приборов. (Зависит от версии панели) 4. Калибровка пробега 5. Функции анализа шины CAN-FD через CAN Bomber FD В дальнейшем функции анализатора шины CAN-FD (В том числе и CAN Bobmber FD) будут добавлены в наш программный продукт CARBUS Analyzer. Важный момент: В этом видео представлена работа с нормальной серийной панелью приборов, но нам попадались в работу панели приборов похожие на тестовые или отладочные варианты. Эти панели имели серийные номера такие же как и у серийных, но отличались графикой и режимами программирования. Поэтому при работе с новыми панелями приборов обязательно необходимо делать резервную копию дампа EEPROM! Подключение к KIA Sorento MQ4 осуществляется через шину E-CAN (в терминологии KIA\HYUNDAI). Осуществить это подключение можно в разъеме блока ICU, который находится под обшивкой над левой ногой водителя. Разъем ICU находится с обратной стороны блока, поэтому его необходимо откинуть. Витая пара из оранжевого и зеленого проводов. Так же будет возможность подключения непосредственно к снятой панели приборов при помощи прилагаемого кабеля со штатным оригинальным разъемом. Программирование SorentoMQ4 через диагностический разъем OBD2 на текущий момент не возможно, ввиду сложности обхода процедуры сертификации в блоке ICU. Программирование автомобилей простых модификаций и старше 2018 года выпуска осуществляется через диагностический разъем OBD2.