Присоединяйтесь к hunter rocker Instagram - https://www.instagram.com/_hunter_rocker/?hl=ru
Facebook - https://www.facebook.com/hunterrockercars/
Приветствую, Приехал клиент с жалобой на то, что у его BMW X5 не хватает мощности. По его версии, проблема в забитом и плавленном сажевым фильтром. Даже приблизительных ошибок компьютер не показал. Единственной "нужной" нам ошибкой была ошибка по низкому давлению надува турбины.... Но оказалось все гораздо прозаичнее. Владелец BMW повел нас по ложному пути. Поскольку никакого плавления не было. Видеоэндоскоп (по фирме Snap-on) показал, что все целое. Позже я обратил внимание на то, что патрубок надува турбины в соединении с интеркулером имеет запотевание... Я решил, что на 99,9 % проблема в патрубке. Чтобы проверить эту версию мы устроили тест-драйв, но... и здесь наше следствие зашло в тупик. Поскольку во время езды должна была засветится ошибка "полная мощность двигателя ограничена", но этого так и не произошло... После тест-драйва мы еще раз проверили ошибки на компьютере. В этот раз компьютер показал, что уже перенадув и лямбда зонд после катализатора... и что машина требует замены аккумулятора. Про то, как история с неисправностью в БМВ Х 5 так и не увенчалась happy endом, смотрите в моем видео. Если есть еще вопросы или предложения, пишите в комментариях под этим видео, постараюсь помочь. Или пишите мне на почту в разделе "О канале" на главной странице канала, можем обсудить частные вопросы и проконсультировать по другим смежным темам. If you still have questions or suggestions, please write in the comments under this video, I will try to help you. Or write me an email in the "Channel Info" link on the main page, we can discuss private matters and to consult on other related topics. Смотрите мои видео, задавайте вопросы, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал. Всем удачи!
