Карданный вал MERCEDES T1 207-410D| Восстановление проушин с наплавкой и расточкой под стопорные кольца, замена и центровка GKN U728/4 крестовин, балансировка, и ответ на вопрос, почему есть вибрация на определённых скоростях. Так же замена подшипника в подвесном на импортный NSK 6009DDU C3 , процесс выпрессовки и запрессовки. Убитый подвесной и рассыпанные крестовины - стандартная ситуация для старых бусиков, но дело поправимо! Весь процесс реставрации - актуален для всей коммерческой техники, начиная от газели, заканчивая MB SPRINTER, а так же легковой технике. 0:00 - Содержание ролика 0:23 - Выбор подвесного подшипника, номер/артикул 0:55 - Выпрессовка старого подшипника 02:32 - Запрессовка нового подшипника 03:10 - Новый комплект с NSK/SKF 03:46 - Установка подвесного на кардан 05:07 - Про смазку в крестовинах 05:34 - Как выглядит восстановление в завод 05:44 - Методика восстановления (наплавка,центровка,проточка) 07:00 - Как нужно проводить восстановление вала 08:04 - Самостоятельная центровка крестовин 08:43 - Перечень операций/личный опыт 10:20 - Бюджет восстановления/ цена работа-запчасти
