Команда «За рулем» и «Комсомольской правды» проехала на четырех машинах Lada Niva Travel от Москвы до Мурманска, а затем еще 540 км по бездорожью. Конечным пунктом маршрута стал мыс Немецкий, на пути к которому экспедиция преодолела каменные подъемы, колеи и броды. Рассказывают участники экспедиции. Владимир Сунгоркин, гендиректор ИД «Комсомольская правда»: «Лада оказалась более комфортной, чем я думал, — она мягкая и на ней вполне можно отправиться в дальнее путешествие. Даже кресло в машине оказалось удобным, и это заметила вся команда. Мне 67 лет, и после бездорожья мне не хотелось упасть в кровать». За время поездки Владимир поднимался в крутые подъемы и пересекал каменные преграды. И при этом машина ни разу не цепляла днищем дорогу. В этом внедорожнику помогли высокий дорожный просвет и подвеска. «Новую Ниву я рекомендую рыбакам и охотникам, которые выезжают в глубь тайги. Эта машина — «рабочая лошадка». Внедорожник достаточно компактный, легкий и тратит меньше топлива, чем мы ожидали», — говорит Владимир Сунгоркин. Степан Кузьменко, эксперт «За рулем»: «Новая Лада придаст водителю уверенности, чтобы ездить везде, где захочется. Например, мне никогда не приходилось ездить по голому камню, и тем более в гору. Внедорожник справился с этими препятствиями без проблем. Мы не ожидали, что Лада будет готова ко всем трудностям, которые встретятся на пути. И это при том, что по местным дорогам ездит только военная техника». Как работали на Нивах нешипованные шины VikingContact 7, проверил в экспедиции Кристиан Амброз, глава представительства Continental Russia: «Мне было интересно посетить русскую Арктику и узнать, насколько хорошо будут вести себя машины. Нам приходилось ехать по бездорожью и даже по воде, но мы ни разу не застряли. Ресурс покрышек, конечно, больше зависит от водителя, чем от машины. Экспедиция показала, что с такими водителями эти шины смогли бы объехать всю Россию. В среднем наши тесты показывают, что VikingContact 7 хватает приблизительно на 40-50 тыс. км». После путешествия вся команда осталась довольна внедорожниками. Кроме удобства использования и проходимости Lada Niva Travel показала надежность — во время экспедиции (а это все же пять тысяч километров по очень разной местности) ни одна машина ни разу не сломалась. А еще авто оказалось экономным в плане топлива: на пересеченке расход составил 9,5 литров вместо заявленных 10,2 – команде удалось сохранить запас топлива.
