Исходя из того, что выход вала отбора мощности визуально перестал быть строго перпендикулярен задней части корпуса моста, я решил, что проблема кроется в том, что сам редуктор перекосился по причине потери его опоры. При этом он ещё был в рабочем состоянии. Как оказалось после разборки и дефектовки, я не зря затеял этот ремонт и обнаружил развалившийся подшипник опоры приводного вала ОМ. Показан процесс ремонта, связанного с этой поломкой, а также поиск причины проблемы включения 4 скорости и её устранение.
