LIFAN KPT200 vs VOGE 300DS: порівняння, огляд, відгук і враження власника

 

Чи варто купити VOGE 300DS замість LIFAN KPT200? Чому один китай коштує майже вдвічі дорожче за інший? Що по якості та які враження залишають вчорашні стріти, зроблені під туризм? Розповідаю та ділюсь думками, чи варто переплачувати тисячу доларів за більш високий крейсер, посадку та ABS, але обходитись без централки :)) 0:00 Intro 1:35 Шо за моти, які пробіги 2:25 Двигуни, потужність, ресурс 3:40 КЛООПОООНАААА 4:55 Перші враження від динаміки KPT200 6:20 Я не думав шо він такий.. 6:45 Вібрації, швидкість 7:42 Про ціни, бенз і японію 9:07 Крейсерська швидкість і бенз 9:35 NBF vs NBF2 які зміни? 10:15 YF300 шо по косякам? 11:30 Шо по розмірам мотів? 12:15 Підвіска: VOGE-топ 13:22 Про економний туризм 13:40 KPT 200 4V 14:00 Двигун kpt — тяга 14:10 Китайська NC700 14:30 Китайська CB500X 15:20 Так двигун норм чи ні? 15:55 Маневрування KPT 16:10 KPT200 vs 300DS момент 16:35 Підвіска KPT жорсткіша 17:10 СВІТЛО день\ніч 18:15 Теорема ескобара про світло 18:25 Пульти світло 18:50 Дуги, захист двигуна, радіатора KPT200 19:50 Захист, дуги 300DS 20:55 Так за шо тут грошей стільки? 21:50 Гальма, ABS 22:25 Ланцюг 428 vs 520 23:00 ПОСАДКА 300DS 183 см 25:20 О-ого 25:40 ПОСАДКА KPT 200 183 см 28:00 ПОСАДКА 300DS 192 см 28:35 Наслідки 192 см на KPT)) 29:15 Короткі висновки KPT200 30:10 Так переплачувати за VOGE чи ні? 31:30 Я б купив один або другий? 32:05 Витрата палива, бак 32:40 Як роблять китайських туристів 33:05 Конкурент Benelli trk 251 34:00 Проблемки KPT 200, датчик кисню 34:30 Потроллив ліфановодів 36:00 Пхнем на обертах в гору 36:30 Підходять як перші мотоцикли? 37:30 Вітрозахист KPT 200 та 300DS 37:50 Пластиковий бак KPT 38:25 ДРАГ)) 39:30 Висновки #voge300ds #lifankpt #salveua Підтримати Канал: