Обзор Great Wall H3 был снят в самый кризис 2014 года, когда китайцы разругались с ИРИТО и единственный внедорожник из Поднебесной, пользовавшийся народной любовью, особенно в провинции, исчез с нашего рынка. Казалось - навсегда, но нет, былой успех сначала не давал покоя злославному черкесскому заводу Derways - в 2017 году там его пытались собирать и продавать под названием DW Hower, правда, как всегда безуспешно, а в 2020 году уже сами китайские хозяева из Great Wall, теперь по-дурацки назвавшиеся Haval, прибрали к рукам свою собственность и запустили Great Wall H3, но с уродливой "маздовской" мордой, под ником Haval H5. Сути это не меняет: Great Wall H3, DW Hower, Haval H5 - один и тот же автомобиль, в инженерном плане не поменявшийся совсем. Только вместо докризисных 177 л.с. его двухлитровый турбированный бензиновый мотор от Mitsubishi выдает всего 150 "лошадок". Но это не страшно - "раздушить" его до нормальной мощности - дело одной минуты. И поверьте, это Единственный классический Great Wall, который способен порадовать отличной динамикой. Только не шикуйте, если не умеете водить автомобиль без системы динамической стабилизации, Great Wall H3 шлифует асфальт с хода на второй, а то и третьей передаче, причем турбина включается резко, "без предупреждения". Great Wall H3 2014 - 2016 годов сейчас продают за 600 000 - 999 000 рублей. Его же, но черкесской сборки, то есть DW Hower 2017-2018 годов торгуют за 630 000 - 1 325 000 рублей. Уродливый Haval H5 с псевдо "маздовской" мордой продается новым за 1 249 000 - 1 449 000 рублей, причем в верхней комплектации Premium с официально "раздушенным" до 177 л.с. мотором, не выгодным по налогам - китайская логика как всегда "безупречна"))) Обзор из плейлиста "Полный привод. Тени недавнего прошлого". Выбираете подержанный автомобиль? Посмотрите что о нем говорили, когда он был новым! А этот внедорожник вы и сегодня можете купить новым!
