На видео представлен тип тормозной системы NISSIN Минимальная толщина рабочей поверхности тормозной колодки - 1.6 мм Толщина рабочей поверхности новой тормозной колодки - 9.6-10.2 мм Допустимый предел осевого биения тормозного диска - 0.1 мм Минимально допустимая толщина диска для возможности проточки - 21 мм (для NISSIN), 19 мм (для AKEBONO) Моменты затяжки соединений: - гайка колеса - 108 Нм - болт крепления направляющей суппорта - 50 Нм (для NISSIN) или 34 Нм (для AKEBONO) - болт крепления скобы суппорта - 108 Нм - винт крепления тормозного диска - 9.8 Нм Полный перечень необходимого инструмента и запасных частей, представленных в видео: 1. Домкрат 2. Балонный ключ 3. Противооткатные упоры 4. Рожковый гаечный ключ на 19ммм 5. Торцевые головки на 14 мм и 17 мм 6. Пластиковый хомут или проволока 7. Пассатижи 8. Молоток 9. Зубило 10. Крестообразная отвертка 11. Ударно-поворотная отвертка 12. Болты с диаметром резьбы 8 мм 13. Щетка по металлу 14. Наждачная бумага (меклозернистая) 15. Универсальный обезжириватель 16. Медная смазка (на видео использован аэрозоль Presto Kupfer Spray) 17. Напильник 18. Плоская отвертка 19. Динамометрический ключ 20. Поршневой компрессор 21. Ветошь 22. Ножницы или нож 23. Шприц 24. Смазка для пластин и посадочных мест колодок на скобе (в оригинале используется Molykote M77, я использовал синюю Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste арт. 7585) 25. Смазка для направляющих пальцев суппорта (в оригинале - Rubber Grease 08887-0126, я использовал купленную на дилере, в качестве заменителя подойдет красная Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste арт.7656) 26. Тормозной диск 2 шт. - оригинальный Honda 45251-SMG-G10 - на видео Brembo 09.A455.14 27. Тормозные колодки (комплект) - оригинальные Honda 45022-SNB-E01 - на видео Brembo P 28 034 - не советую,возможно попалась подделка, но качество ужасное, после 500 км были заменены на TRW GDB 3268 - к ним претензий нет после 10 тыс. км)
