Первую часть смотрите тут:
Вторую часть смотрите тут:
3 часть видео путешествия по Кругобайкальской железной дороге из кабины машиниста. Участок Баклань - Шумиха. Вид из кабины машиниста пригородного рельсового автобуса серии РА-1 "Нерпочка". Это одновагонный дизель-поезд российского производства, предназначенный для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог. Такой поезд курсирует ежедневно, кроме среды. На КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м и 3 железобетонных галереи, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире. Тоннели и каменные галереи Кругобайкалки уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала века. Видео снято в 2022 году. Приятного просмотра!!! Таймкоды / Timeline: 00:00:00 анонс / preview 00:00:40 о.п. 129 км (Баклань) / 129 km stop (Baklan' stop) 00:01:43 галерея № 10 "Бакланья" / gallery № 10 00:02:45 тоннель № 24 "Бакланий Убур" / Tunnel № 24 00:06:53 о.п. 126 км (Колокольный) / 126 km stop (Kolokol'nyi stop) 00:08:28 тоннель № 23 "Большой Колокольный" / Tunnel № 23 00:10:12 тоннель № 22 "Малый Колокольный" / Tunnel № 22 00:11:53 тоннель № 21 "Двойная Губа-2" / tunnel № 21 00:14:20 тоннель № 20 "Двойная Губа-1"/ tunnel № 20 00:14:49 тоннель № 19 "Тройная Губа" / tunnel № 19 00:15:50 тоннель № 18 "Киркирей 3" / tunnel № 18 00:17:42 о.п. 123 км (Киркирей) / 123 km stop (Kirkirei stop) 00:20:35 тоннель № 17 "Киркирей-2" / tunnel № 17 00:21:47 тоннель № 16 "Киркирей-1" / tunnel № 16 00:26:51 о.п. 120 км (Речка Маритуйка) / 120 km stop (Marityika river stop) 00:29:32 Маритуй / Marityi stop 00:36:47 тоннель № 15 "Косой Убур" / tunnel № 15 00:41:37 тоннель №14 "Асламовский" / tunnel № 14 00:50:29 тоннель № 13 "Чайкинский" / tunnel № 13 00:51:20 о.п. 110 км (Половинная) / 110 km stop (Polovinnaya stop) 00:53:00 тоннель № 12 "Половинный" (самый протяженный на КБЖД) / tunnel № 12 01:00:02 о.п. 107 км (Пономаревка) / 107 km stop (Ponomaryovka stop) 01:03:25 о.п. 106 км (Ивановка) / 107 km stop (Ivanovka stop) 01:08:34 галерея № 9 "Ивановская" / gallery № 9 01:11:42 галерея № 8 "Малая Шумихинская" / gallery № 8 01:11:53 о.п. Итальянская стенка / Italyanskaya stenka stop 01:13:19 галерея № 7 "Большая Шумихинская" / gallery № 7 01:14:33 о.п. 102 км (Шумиха) / 102 km stop (Shumiha stop) 01:15:00 конечная заставка / the end Тоннели и галереи КБЖД Тоннели строились для преодоления скалистых мысов. Проходка одного тоннеля занимала от полугода до года. Часто к тоннелю примыкает галерея, нередко сразу с двух сторон. Галерею не каждый сможет отличить от тоннеля, но у нее иная, чем у тоннеля задача,— защита полотна дороги и поездов от возможных каменных осыпей Общая длина всех тоннелей КБЖД более 9 км. Строительство тоннелей осложняли большой приток воды в ряде тоннелей, оползни и обвалы. Другие видео на канале: / Other videos on the channel: Александров - Пушкино из кабины электропоезда:
Пушкино - Москва из кабины пригородного электропоезда:
Подольск - Тула. Вид из кабины машиниста:
Москва - Подольск из кабины машиниста. Строительство:
ГОЛУБЬ ВРЕЗАЕТСЯ В ПОЕЗД:
едем по БАМу. Вид из кабины машиниста:
Прохладная - Минеральные Воды. Вид на горы:
мост через Волгу в Нижнем Новгороде:
Партизанск - Находка-Восточная. Едем в порт. Из кабины:
Карелия. Зима. Едем в тепловозе:
Партизанск. Едем в порт Находка:
едем в Мурманск 1 часть:
едем в Мурманск 2 часть:
едем в Мурманск 3 часть:
Рязань - Сасово из кабины ЭП2К с регламентом:
По Транссибу от Иркутска до Черемхово:
Сахалин из кабины рельсового автобуса РА-3 "ОРЛАН":
увидели лосей, когда ехали в кабине машиниста:
Забайкальская железная дорога. Прибытие в Шимановск со звуком из кабины машиниста:
Ростов - Александров. Северная железная дорога из кабины электрички:
