Здравствуйте. Сегодня у нас почти новый автомобиль из США VW Passat B8 2016года выпуска с пробегом всего 60т.км. Автомобиль изготовлен для североамериканского рынка, код двигателя CPKA 1,8 tfsi. Этот двигатель серии EA888 и Gen 2+. Почему "+", потому что это переходная модификация много деталей (поршневая группа, турбина и тд.) уставлено уже от Gen3 но все же СРКА остается вторым поколением. Итак, какая проблема у этого авто...Проблема в индикации ошибки P164B - ошибка датчика давления масла. Проявляется ошибка при движении на оборотах ближе к 4000об/мин. Блок управления видит несоответсвие данных и генерирует ошибку. Почему? Не известно.. Как мы знаем на этих двигателях устанавливается масляный насос продвинутой конструкции, да и система смазки уже управляется ЭБУ, через специальный клапан. Датчика давления масла тоже два. Что может быть проще))) Хозяина авто ошибка уже конкретно достала (это понятно) и обращение в сервисы не принесло результатов. Попробуем и мы разобраться с системой смазки этого двигателя, системой управления, исполнительными органами масляной системы. Продиагностируем ЭБУ и двигатель в целом. Пользоватся в своей работе будем прямыми руками (надеюсь), запасом знаний (возможно), ВАСЕЙ ДИАГНОСТОМ и спецтулами приблудами собственного производства. Что же нас ждет в этом опусе - множественные тест драйвы, чтение блока управления двигателя, прозвон цепей датчиков, проверка работоспособности датчиков высокого и низкого давления масла, замер давления масла по низкому и высокому контуру, проверка работоспособности клапана давления масла N428, проверка уровня масла))), снятие лог файла работы двигателя по масляной системе (+его расшифровка), анализ полученных данных и выводы. Поверьте, результат всех этих мучений удивляет. Да, такое бывает. Как итог работы - решение проблемы с автомобилем и устранение ошибок!!! В этом коротком и очень интересном видео, Вы узнаете больше, чем из любого другого источника)) Потому что видео то короткое, а работы проделано по времени много! Надеюсь видео будет полезным как обывателям, так и профессионалам. И благодаря моему пройденному пути кому то будет легче). UPDATE! Не все так просто этим авто! По ходу это только первая серия)) Продолжение следует..... Вторая заключительная серия ремонта данного авто здесь:
Надеюсь кино получилось понятным, легким, и кому то даже полезным! ;) Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим. Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал. Спасибо за просмотр. #THEmasteROCKTV
