Тайота камри 50, 2.5 л. озалтышыны теестіру білігін жндеу жнінде видео нсаулы. Иінді білікті жмысы кезінде ішкі жану озалтышында Инерция кштері пайда болады. Бл кштер тедестірілген жне тегерімсіз болып блінеді, оларды екінші ретті Инерция кштері деп те атайды. Олар поршеньдер мен баса блшектерді озалысынан туындайды, сонымен атар уат блогыны салмаына байланысты. Тегерімсіздік нтижесінде діріл мен шу пайда болады. Иінді білікті бетіндегі стандартты тепе-тедік пен маховикті болуы жеткіліксіз, сондытан осымша тепе-тедік шін тепе-тедік біліктері орнатылады. Ішкі жану озалтышыны жмысында иінді механизм цилиндр блогыны ішінде діріл тудырады. Стандартты иінді біліктерді дизайнына арнайы элементтер – тепе-тедік кіреді. Оларды масаты-иінді білікті айналуы нтижесінде пайда болатын инерциялы кштерді сндіру. Барлы озалтыштарда бл бліктер мойынтіректер мен уат блогыны баса маызды элементтеріні тезірек істен шыуына келетін Инерция кштерін азайту шін жеткілікті емес. осымша элемент ретінде балансты біліктер орнатылады. Блшекті атауынан крініп трандай, ол озалтышта тиімді тепе-тедікті сатауа арналан. Олар шамадан тыс инерция мен дірілді сііреді. Мндай біліктер сіресе клемі екі литрден асатын уатты озалтыштар пайда боланнан бері зекті болды. Дизайндаы тепе-тедік біліктері арты инерция мен дірілді сііргіш ретінде ызмет етеді. Бл шешім сіресе нарыта 2 литрден лкен уат пен клемдегі электр станциялары пайда бола бастаан кезде зекті болды. Сонымен атар, цилиндрлерді орналасуы ішкі жану озалтышыны жмысын теестіруде маызды рл атарады. Бл жадайда олар атара, оппозициялы схемаа сйкес орналасуы ммкін, яни цилиндрлерді осьтері бір жазытыта орналасан жне бір-біріне арама-арсы баытталан немесе V-трізді орналасуы бар. озалтышты тепе-тедігі дл осы крсеткіштерге байланысты болады. Балансты біліктер цилиндр трізді атты металл шыбытар. Олар иінді білікті бір жаында екеуі орнатылады. Олар бір-бірімен тісті доалатарды кмегімен осылан. Иінді білік айналанда, біліктер де айналады, тек арама-арсы баытта жне жоары жылдамдыпен. Тедестірілген біліктерде эксцентриктер бар, ал жетек берілістерінде серіппелер орнатылан. Бл элементтер пайда болатын инерцияны теуге арналан. Балансирлер иінді білікпен озалады. Жп біліктер рашан бір-бірінен арама-арсы баытта айналады. Тепе-тедік біліктерін орнату жппен жне иінді білікті р жаында абылданады. Олар геометриялы пішіндегі крделі цилиндрлік шыбытар. Біліктерді арама-арсы баытта айналуы иінді білікке араанда екі есе жылдам жреді. Осылайша, екінші ретті инертті кштер тепе-тедікте болады. Біліктер мотор картеріне сыранау мойынтіректеріне орнатылады. Олар иінді біліктен жетек арылы озалады. Мойынтіректер озалтышты майлау жйесімен байланысты боландытан, олар біліктерді жмысында е лкен жктемені сезінеді. Сондытан олар тез тоза бастайды, нтижесінде тн Шу мен діріл пайда болады. Жетек тріне келетін болса, е кп таралан нса-тізбекті немесе тісті белдік. Кейде беріліс редукторы белбеумен бірге жретін беріліс редукторы мен аралас механизм де жетек бола алады. Ал, конструкциядаы біліктерді тербелісін азайту шін #камри #камри50 #camry #ремонтавто#авто #лайфхаки #клік #электрик #кліктержндеу #avto #автоклік #балансир #тайота #двигатель #озалтыш #валли #
