Данное видео снято для того, чтобы показать, как изменяется нагрев двухтактного подвесного лодочного мотора с классической системой охлаждения при разных режимах работы. В нашем случае это двух-тактный Mercury 15 л.с. мультирумпель. У данной системы, забортная вода циркулирует сначала по малому контуру вокруг цилиндров, охлаждает выхлопной коллектор. При достижении рабочей температуры, открывается термостат и дополнительный контур охлаждения ГБЦ. Цифры по температуре не абсолютные. Зависит от множества факторов – температуры забортной воды, наличия термостата, особенностей реализации системы охлаждения.
