Как мы попали в шторм в океане, потеряли перо руля и благополучно дошли до Канар. Наш экстремальный яхтинг завершился, переход через все Средиземное море от Турции до Канарских островов. Было много интересного, экстремального и запоминающегося, но было и спокойное море, купание и даже небольшой переход под генакером. Конечно, самое необычное в переходе - это состояние пандемии во всех странах на нашем маршруте. Многие опасения, про которые пишут, не подтвердились. Например, в Греции к нашей команде яхты не возникло претензий. А вот Мальта с первого раза запретила вход, пришлось сдавать тесты и оформлять повторный вход в страну. Сардиния и Сицилия запросили заполнить много бумаг, но спокойно разрешили стоять в своих маринах. Майорка приняла нас, как будто ничего не происходит. А вот Ибица запретила вход, и мы стояли на якоре. Материковая Испания в Картахене приняла нас без вопросов, но предупредили о запрете выезда из муниципалитета. Гибралтар закрыт полностью, работает только заправка, а в Марине Алькаидеса на испанской территории нас поставили без проблем. Далее мы прошли мимо острова Ланцероте, он в чёрной зоне по карантину и туда лучше не заходить. А вот на острове Фуертовентура, мы стояли две ночи и вопросов не возникло. На наш остров Гран Канария проблем с входом так же нет. Солнце, относительно теплый океан и самое главное кипящая и бурлящая жизнь на Канарских островах. Здесь все открыто. Совсем немного чувствуются ограничения связанные с пандемией - маски и комендантский час. Зато работают все рестораны и кафе. Прилететь на острова можно из ЕС без особых проблем. Так, что если есть желание прилетайте, мы с удовольствием пройдем по Канарским островам вместе с вами на яхте. На островах стоит спокойная и предсказуемая погода с умеренными ветрами. А вот за время более чем двухмесячного перехода по зимней Средиземке мы большую часть времени шли при ветре больше 25 узлов. Но несмотря на такой экстремальный переход, яхта становилась только лучше)). Сломанное и потерянное перо руля заменили на более новое, ветроуказатель отремонтирован, все контакты проверены автопилот перестал глючить и работал идеально, АИС настроен на аларм при подходе к нам цели во внутрь опасного радиуса, а проходящие суда видят нашу яхту на своем АИСе, порванный парус зашит и проверен, сорванная в шторм солнечная панель установлена обратно и подключена. Благодаря долгим ожиданиям правильного ветра в маринах и на якоре было достаточно времени на мелкий ремонт и косметику яхты. Вот и сейчас, пока лодка стоит в Марине, планирую основательно просушить лодку и заняться тентом и спрейхудом. За два с половиной прошедших месяца на лодке два раза менялась команда. Спасибо всем, кто участвовал в этом переходе! В апреле я лечу на Карибы и буду перегонять через океан катамаран Липари 41. Приглашаю в команду! Смотрите, ставьте лайки, пишите комментарии и отправляйте заявки на участие в наших походах. Мой канал:
- подпишись! Мой Инстаграм: https://www.instagram.com/capitankostia/
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100001071819394
https://www.facebook.com/marevitayahts/
Ссылка на это видео:
Ссылка на наши сайты:
