Этот мотор уже пойдет на испытания. Двигатель 5,5 л/с. Установленное центробежное сцепление заменить нейтраль и даст возможность мотору прогреться, работать на холостом ходу и в случае заклинивание винта мотор не заглохнет и не будет рвать трансмиссию. Ремень в свою очередь тоже более мягко скажется на передачи, сгладит рывки мотора. Да есть вероятность проскальзывания ремня при попадании большого количества воды на ремень, но это будем решать кожухами.
