#KAWASAKIAR50 #SuzukiRG50 #HONDANS1 #YamahaTZR50 #ApriliaRS50 В сегодняшнем выпуске я решил собрать самые мощные мотоциклы в самом маленьком и доступном 50 куб классе,который востребован у начинающих мотоциклистов!Итак открывает наш топ KAWASAKI AR50,который увидел свет в 1981 и производился вплоть до 96г.Малыш имеет двухтактный двигатель объемом 49 куб.см.,который выдает 7 л.с максимальной мощности на 9000 об./мин и 6 н.м крутящего момента на 8 тыс.Мотор,в отличии от конкурентов имеет воздушное охлаждение.Трансмиссия AR50 представлена 6 ст.кпп и цепным приводом.Тормозная система состоит из одного 232мм диска на переднем колесе и 130мм барабаном на заднем.Заявленная максимальная скорость с ограничителем 56 км/ч,однако по отзывам,KAWASAKI AR50 способен разогнаться до 80км/ч. На четвертом месте расположился Suzuki RG50,первое поколение которого появилось еще в 70х.Последняя модель имела название RG50 Gamma и новый 49 куб двигатель уже жидкостного охлаждения,который выдавал 7 л.с. максимальной мощности и так же 7 н.м. крутящего момента.Последние версии получили полный пластиковый обвес, который выделял RG50 на фоне конкурентов.Максимальная скорость на которую был способен малыш это 90-100 км/ч. На третьем месте малокубатурник от Хонды - NS 50 F.Байк имеет двухтактный 49 куб двигатель жидкостного охлаждения,который выдает стандартные 7л.с. максимальной мощности правда аж на 10 тыс.об/мин.и 6 н.м крутящего момента на 7500.Также плюсом является передний дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом.По отзывам HONDA NS50F может разогнаться до 100 км/ч.Мотоцикл достаточно хорошо управляется и глотает неровности дорожного полотна. Также существовала версия HONDA NS-1,это мини-спортбайк для начинающих гонщиков ,который имел те же характеристики что и раздетая версия,плюс добавился задний дисковый тормоз,а за счет пластикового обвеса выросла максимальная скорость до 115 км/ч. In today's issue, I decided to collect the most powerful motorcycles in the smallest and most affordable 50 cc class, which is in demand among novice motorcyclists!So opens our top KAWASAKI AR50, which was released in 1981 and was produced up to 96g.The baby has a two-stroke engine with a volume of 49 cc, which produces 7 hp with a maximum power of 9,000 rpm and 6 nm of torque at 8 thousand rpm.The engine, unlike its competitors, is air-cooled.AR50 transmission it is represented by 6 st. gearbox and chain drive.The brake system consists of a single 232mm disc on the front wheel and a 130mm drum on the rear.The declared maximum the speed limit is 56 km / h, but according to reviews, the KAWASAKI AR50 is able to accelerate to 80 km/h. In fourth place is the Suzuki RG50,the first generation of which appeared in the 70s.The latest model had the name RG50 Gamma and a new 49 cc engine already liquid-cooled, which gave 7 hp of maximum power and also 7 nm of torque.The latest versions received a full plastic body kit, which made the RG50 stand out from the competition.The maximum speed that the kid was capable of is 90-100 km/h. In third place is a small-size car from Honda-NS 50 F.The bike has a two-stroke 49 cc liquid-cooled engine, which produces standard 7 hp of maximum power, though as much as 10 thousand rpm. and 6 nm of torque at 7500.Also a plus is the front disc brake with a two-piston caliper.By reviews HONDA NS50F can accelerate up to 100 km / h. The motorcycle is quite well controlled and swallows the roughness of the roadway. There was also a version of the HONDA NS-1, a mini-sport bike for novice riders, which had the same characteristics as the stripped version, plus a rear disc brake was added,and due to the plastic body kit, the maximum speed increased to 115 km/h.
