- школа яхтенных капитанов "Ты капитан!" / youcaptain / youcaptain_info / тыкапитан Потихоньку учим яхтенные термины и никогда не забываем, что любой процесс должен приносить вам радость. Поехали! Фэндер или кранец - подкладка, которую кладут между судном и пристанью, чтобы не повредить борт, служит для уменьшения контактных нагрузок на корпус судна. Раньше кранцы были плетённые из верёвок, но в дальнейшем они были вытеснены надутыми воздухом резиновыми или ПВХ шарами или цилиндрами. Самый простой кранец в современном мире - покрышка от автомобиля. Дёшево и сердито, но черные следы от резины отмыть практически не возможно. Лично я не рекомендую их использовать. Теперь о современных кранцах из ПВХ. Они надувные. И могут быть абсолютно разные по форме, размеру и цвету. Но на каждом обязательно есть одна или две проушины для крепления веревки, ну или вообще сквозное отверстие через весь кранец. Форма зависит от места, где их вывешиваем. По борту обычно продолговатые ли цилиндрические. Назовем их бортовые. На носу и корме - шарообразные. Размер зависит от размера лодки. Здесь индивидуально. У каждого производителя есть специальная таблица размеров. Ей и нужно пользоваться. А цвет подбирают гармонирующий с цветом лодки. Самые популярные, конечно же белые. Есть у этих кранцев один недостаток - сильно они скрипят, когда о борт трутся. Поэтому им придумали чехлы из ткани, чем-то напоминающей полотенца или халаты. Скрип исчезает полностью и ночью спать становится на много комфортнее. Теперь расскажу вам о количестве. На стандартной яхте принято иметь по 1 бортовому кранцу на 2.5-3 метра длины яхты. И пару кормовых шарообразных. На 12ти метровой к примеру, мы обычно вывешиваем 4-5 кранцев на борт. Но конечно же нужно ещё иметь комплект для второго борта - очень часто приходится парковаться между старыми яхтами, не имеющими своих кранцев. Так безопаснее. Катамаранам я бы порекомендовал иметь ещё два дополнительных шарообразных на каждом носу. Вывешивать кранцы можно как вертикально, так и горизонтально. Но большинство капитанов парусных яхт предпочитает вертикально - так проще и быстрее. Ещё есть кранец в виде ступеньки для удобства входа на борт. Ну и так как я не магазин и рассказываю практику яхтинга, а не рекламу, то скажу, что большой разницы в использовании кранцев я не заметил. Поэтому не стоит напрягаться и напрягать по этому поводу инструктора, который будет вас учить или чартерную компанию. Какие есть - такими и пользуйтесь. Вывешивать лучше больше чем меньше. Так безопаснее. Ну и конечно же всегда вставляйте кранцы, а не части вашего тела между яхтой и препятствием. #fender #кранец #фендер
