Пара выводов и наблюдений: 1. Двухмикронный индикатор обязателен! На соточном ничего не увидишь. Лучше, конечно, микронный. Но его пока нет. 2. Зазор в 0,8...1,0 сотку выбрался легко и почти сразу. Это и есть люфт шпиндельного подшипника. Дальше выжимается, но с гораздо большим трудом. Я всей массой (с учётом рычага 5/1) отжал 3 сотки. 3. Думаю чуток подтянуть шпиндельный подшипник :)
