Kawasaki Z1R-TC (Turbo) - • Kawasaki Z1R-TC (Turbo) - Прародите... Honda CB (350-1300) Super Four - • Honda CB (350-1300) Super Four - Все ... #kawasaki #bike #мотоцикл #motorcycle Всем привет,после появления первой невероятной модели Honda CB750 с рядной четырехтактной четверкой в 1968 году ,сильно отставшие японские конкуренты тут же бросились в догонку.Кстати кто не смотрел выпуск про все модели Honda CB Super Four,ссылка будет в описании.Первыми кто смог составить достойную конкуренцию стали инженеры Kawasaki,которые славились на тот момент трехцилиндровыми двухтактными моторами.Они выкатили абсолютно новой Z1-900 в 1972 году,этой моделью был дан старт сейчас уже знаменитой на весь мир Z-серия мотоциклов.Сегодня мы с вами увидим как менялись флагманские модели этой серии за 50 с лишнем лет производства.Что бы сразу превзойти вездесущую Honda ,в Kawasaki увеличили объем своей новинки.Z1 имел рядную четверку воздушного охлаждения объемом 903 куб.см.,отсюда и второе название Z900.Мотоцикл естественно получился заметно мощнее 67 сильной CB750,двигатель Z1 выдавал 82 л.с. и 73 н.м. крутящего момента .В снаряженном состоянии мотоцикл весил 247 кг,бак вмещал 18 литров топлива.максимальная скорость составляла сумасшедшие по тем временам 220 км/ч.На американском рынке модель называлась KZ900. Hello everyone, after the appearance of the first incredible Honda CB750 model with an in-line four-stroke four in 1968, the Japanese competitors who were far behind immediately rushed to catch up.By the way, who has not watched the issue about all models of the Honda CB Super Four, the link will be in the description.The first who were able to compete adequately were Kawasaki engineers, who were famous at that time for three-cylinder two-stroke engines.They rolled out a brand new Z1-900 in 1972, this model was given the start of the now world-famous Z-series of motorcycles.Today we will see how the flagship models of this series for more than 50 years of production.In order to immediately surpass the ubiquitous Honda, Kawasaki has increased the volume of its novelty.The Z1 had an air-cooled inline four with a volume of 903 cc, hence the second name of the Z900.The motorcycle naturally turned out to be noticeably more powerful than the 67-strong CB750, the Z1 engine produced 82 hp and 73 nm of torque.When loaded, the motorcycle weighed 247 kg, the tank held 18 liters of fuel.the maximum speed was crazy at that time 220 km/h.In the American market, the model was called KZ900.
