После капитального ремонта на холостом ходу двигатель начал постреливать в карб. Заводился отлично, ехать ему это совсем не мешало, но раздражало это похлопывание. Перепробовалось всё что только можно - менялось зажигание, катушки, провода, свечи, головы, карбы... А причина обнаружилась случайно при снятии крышки ГРМ... И оказалась достаточно банальной - несовпадение меток на распредвале и коленвале. Такая вот банальная невнимательность знатно "покомпостировала мозги". Вид с ИКС-1:
Больше в моём блоге:
- ремонт, доводка, модернизация и путешествия на оппозитном мотоцикле Урал. Урал ИМЗ 8.103-30, карбюратор К-2401 Минск, зажигание Совек.
