Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине
Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: https://vk.com/market-153725533
Сегодняшнее видео - добавка к предыдущему о ремонте штатного сапуна мотоцикла Урал. Дело в том, что показанный мною способ ремонта сапуна помогает отрегулировать его запаздывание, но не решает вопроса шумной работы. Это, конечно, сильно ни на что не влияет, но вместе с тем, хочется, чтобы всё работало нормально и не звенело. Поэтому решу вопрос кардинально, заменив штатный сапун двигателя мотоцикла Урал на клапан картерных газов от Тойоты Ярис (номер: 12204-23011). Также в качестве дешёвой альтернативы приобрёл схожий по функционалу клапан вакуумного усилителя от автомобилей семейства АвтоВАЗ. Устанавливать эти клапаны буду через штатный пластиковый уголок выброса картерных газов. Если его немного нагреть феном до эластичного состояния, в него можно воткнуть клапан от Тойоты или от ВАЗа - диаметр у них одинаковый. Оба клапана чувствуют тут себя замечательно и выглядят превосходно. А для того чтобы картерные газы не испачкали мне штаны капельками масла, я приобрел шланг бензопровода от того же АвтоВАЗа и надел его на выпускной патрубок тойотовского клапана. Это позволит вывести картерные газы туда, куда я захочу и штаны останутся чистыми. В прошлом видео я задавал вопрос знатокам, почему распредвал мотора Урал находится не по центру относительно сальника распредвала. Ответ оказался простым. Отливка картера выполнена немного криво и по этой причине посадочное отверстие для подшипника распредвала смещено немного вверх и вправо. Именно в том направлении, в котором распредвал смещён относительно сальника. Единственный способ собрать всё нормально, чтобы сальник распредвала не тёк - это увеличить крепёжные отверстия в передней крышке ГРМ и отцентровать её относительно сальника распредвала. Я это сделал при помощи сверла чуть большего диаметра. Также заменил штатные болты с потаем на более современные болты с плоским основанием под шестигранник. Всё это позволило мне отрегулировать переднюю крышку ГРМ относительно распредвала так, что зазор между ним и сальником стал везде равномерным. _____________________________ О КАНАЛЕ "САНЯ ЧЁТОДЕЛ" _____________________________ Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал" САНЯ ЧЁТОДЕЛ В СОЦ. СЕТЯХ: ВКонтакте: https://vk.com/chetodel
Одноклассники: https://ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ: "Ремонт мотоцикла Урал": https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSSW5rnJt32erLuRjTSgIXH8
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSRUcbwUMpTjdh4cMDmZSXjp
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был": https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSTl8YTxzaFSTuXlTxE9RQNE
Моя "Самодельщина": https://www.youtube.com/playlist?list=PLPQwRktOnWSQId4RoQa9LHrA-X3deujZD
