Электровелосипеды способны открыть новые горизонты при трейловом катании в настоящих горах. Они позволяют заехать дальше, выше и с меньшим усилием, чтобы у нас оставалось больше сил раздавать на спусках. Но что будет, если использовать такой байк не по его прямому назначению? Переживет ли он жёсткую долбёжку, фэйки и педал-кики? В этом видео я рассказываю о том, как моё экстравагантное катание с элементами триала привело к преждевременному выходу мотора Brose Drive S из строя. Вы увидите, как демонтировать мотор из рамы, после чего я подробно расскажу о его интересной конструкции и наглядно продемонстрирую все слабые места. После получения новых обгонных муфт и изготовления кастомной прокладки на станке с ЧПУ я отремонтирую мотор и отправлюсь в горы ЮБК на испытания. Надеюсь это видео вам понравится! Пишите комментарии — я постараюсь ответить на все ваши вопросы. Так же буду благодарен, если вы поделитесь собственным опытом эксплуатации ебайков Спеш. Содержание 00:00 Интро 00:18 Заставка 00:35 Описание поломки 01:31 Как ломал 02:40 Банановая батарея 03:41 Снятие мотора 06:58 Разборка мотора 10:18 Болезнь №1 — обрыв приводного ремня 11:36 Разбираем дальше… 12:49 Болезнь №2 — разрушение обгонных муфт 15:45 Дефектовка обгонок 17:55 Болезнь №3 — плохая защита от грязи 19:30 Запчасти на замену 20:16 Собираем всё обратно 23:45 Изготовление прокладки 24:48 Окончание сборки 25:31 В Крыму после ремонта 26:15 Эпилог Подпишитесь на меня в соцсетях Instagram: / konstantinpavlikhin (@konstantinpavlikhin) VK: https://vk.com/konstantinpavlikhin
Music: "Dubstep" by Benjamin Tissot (
"Higher" by Monotype (
#Specialized #TurboLevo #Brose #eBike
