Мускулистый Suzuki Intruder M1800R - обзор мотоцикла. Сузуки Интрудер, (Suzuki boulevard m109r) Мото приколы. Следующее видео: • Yamaha Drag Star XVS 1100|Драг Стар|K... Предыдущее видео: • Квадроциклы, Уральские горы - едем в ... = 0:18 - Интервью с владельцем мотоцикла Suzuki Intruder 1800 (M1800R); 1:57 - Начало обзора мотоцикла Сузуки Интрудер 1800; 4:00 - Основные конкуренты Suzuki Boulevard M109R; 4:10 - Продолжение обзора мотоцикла Suzuki Intruder 1800; 6:16 - Покатушки на Сузуки; 7:42 - Села-дала интервью; 9:52 - Выводы о мотоцикле Сузуки Интрудер 1800. = Интервью с владельцем: - Константин предоставил своего питомца Suzuki Intruder 1800 (M1800R). Сколько владеете мотоциклом Интрудер? - Мотоциклом Интрудер владею третий год, я на Сузуки 1800 очень много путешествую. Пробег на Suzuki 1800 уже ломовой. Но мотоцикл создает хорошую динамику в городе... - Сколько накатал уже Интрудер? - Накатал я на нем 42000 км. - Intruder 1800 жрёт много? - Зависит от того, как наваливать. При спокойной езде, даже городской, на работу - с работы хватает на 215-220 километров. Если где-то похардкорить, то пробег мотоцикла поменьше. Есть небольшие недоработки по Suzuki Intruder M1800R: я его занизил, залил колеса в хром, залил редуктор в хром. Переварили сами выхлоп. Выхлоп Интрудер переделан не просто как переделывает большинство владельцев Булевардов и Интрудеров - ставят трубу, и у них горит лампочка f1 и выдает кучу ошибок! Здесь все переделано по уму, поставлены везде обманки. Звук приятный! - Многие думают что байкеры это профессия. Мы же обычные люди? Вы чем занимаетесь? - Работаю в управляющей компании. = Мускулистый suzuki intruder 1800 (сузуки интрудер 1800)! Я решил сразу начать с покатушек, чтобы девственные свои эмоции передать. Первый раз завожу Интрудер! Suzuki boulevard m109r, в нашем случае intruder 1800 - как модель родился в 2006 году. Первые ощущения от модели M1800R: с виду мотоцикл кажется значительно массивнее, есть ощущение, что ты на него сядешь - и будет так тяжело им управлять! Но нет! Нейтраль легко ищется. Я ни разу не промахнулся. Тормоза нормальные! По крайней мере, на небольших скоростях неплохо. Хватает и перед - и зад. Тут свойственный большинству power крузеров жидкостный v-образник с четырьмя клапанами на цилиндр, который выдает 125 лошадок. Мне не нравятся толстые ручки. Сцепление жестковато, я чувствую, что натру мозоли на пальцах. Инженеры постарались - оснастили сузуки инжектором с двойными дроссельными заслонками, вилкой перевернутого типа, передними 4-поршневыми тормозами с радиальным расположением суппортов, стальной дуплексной рамой, задней маятниковой подвеской с моноамортизатором, литыми колесами на 18 дюймов, неприхотливым в обслуживании карданным приводом и пятиступенчатой коробкой передач. При расходе 8-9 литров на сотню этот 18,5-литровый бак маловат. учитывая, что это cruiser (крузер), - он довольно частый гость на заправках. 347 килограмм снаряженной массы на месте ворочать довольно сложно. Но в движении он легкий в управлении, за счет низкого центра тяжести. Выхлопная система нештатная, она не имеет бренда, потому что самодельная. Это несколько сваренных труб, перемотанных специальными термическим волокном. Приходится перематывать периодически. В этом сезоне уже два раза он это делал. Но выглядит красиво, и звук очень нравится. Начиная с 2014 года появилась модификация Suzuki Intruder Black Edition: максимально отказались от хрома, детали стали матовые, и эта модификация наиболее популярна в продаже по сегодняшний день. В нашем же случае, хозяин пошел в другую сторону – наоборот, добавил хрома. На эти модели Сузуки Интрудер изначально ставится широкое заднее колесо. Здесь владелец на штатный диск воткнул 260 резину. Смотрится эффектно, хотя говорят, что можно и на 280 впихнуть. Но у широкой резины есть небольшой минус: когда едешь по ровной дороге и частью колеса наезжаешь на заплатку, мотоцикл мгновенно откликается и немножко меняет траекторию. Приехал я на московскую мото-Мекку и познакомился с парнем на Yamaha V-Max. А потом еще подъехал друг на Варриоре - и тут понеслось! Новый "Макс" меня делал на раз-два" возможно частично я проигрывал по неопытности, все-таки и первый раз за рулем этого зверя! Новый "Макс" даже технически значительно превосходит intruder. 200 лошадок и разгон до сотни за 3 секунды делают свое дело! Потом пришло время тягаться с Варриором: технически они тоже довольно разные - Варриор легче на 50 килограмм, но у Интрудер больше лошадок. В общем, в этом состязании я реабилитировался. В Москве очень большие привилегии для мотоциклистов в плане парковки: если кто не знал, городской паркинг бесплатный для мотоциклистов, и самое интересное, даже в аэропорту можно оставлять мотоцикл бесплатно! Мотоцикл Сузуки особенный для меня! Я рассматриваю Интрудер 1800 для покупки! Suzuki intruder 1800, Suzuki Boulevard m109r. Макс Мото: • Suzuki Intruder M1800R - обзор мотоци... @МаксМото
