Вспомните хотя бы один раз, чтобы когда на горе начинается дождь, вы брали велосипед и шли кататься. Не вспомнили? Тогда скажите, как вы собираетесь впервые в своей жизни ехать грязевую гонку и показывать результат? Если все, что вы делаете это избегаете выход из зоны комфорта, закрываете глаза на свои слабые стороны, не тренируетесь кататься в дождь то, как вы думаете, каков будет импульс вашего развития, как гонщика? Бессменный оператор Ла Эндура, Кирилл Лыков, на этот раз создал не просто зрелищный отчет, но и целое пособие о том, как добываются секунды и где находится водораздел между любителями, быстрыми гонщиками и очень быстрыми гонщиками. Да, пошел дождь, и все оказались в равных условиях – испытании соберовским грунтом и косыми траверсами. И в «Элите» ни дождь, ни порядок стартов на последнем спецучастке (когда налипало или не налипало) не предрешили исход гонки. Она была выиграна еще до старта первого спецучастка, когда каждый из участников принимал решение: либо ехать в режиме сохранения, либо на переделе контроля, который и есть твоя зона комфорта. Мы предлагаем всем, кто участвует в Российской Эндуро Серии, не просто заценить эдит, а посмотреть, как «топы» едут один и тот же участок, проанализировать их траектории, обратить внимание, как разнится их стиль, кто сглатывает вылеты, а кто пуляет их на всех ходах, и, в итоге, сделать выводы для себя.
