На Дубровку или в булочную, на вокзал или в аэропорт – поездка на такси в Советском Союзе всегда была довольно востребованной услугой. Автомобиль с шашечками на борту был готов везти пассажиров в любое время дня или ночи, а водителю порой приходилось быть не только шофером, но также психологом, советчиком, грузчиком, продавцом и даже посредником, если клиенту требовался более широкий спектр услуг. И сегодня мы поговорим о том: • когда в СССР появились первые такси и причем здесь Владимир Маяковский; • какое отношение к советскому таксопарку имеют американские машины; • откуда взялась знаменитая символика и какие авто прозвали “красной шапочкой”. А еще у знаем: • какому такси удалось стать кинозвездой; • правда ли, что “сухой закон” был “золотым временем” для таксистов; • на что приходилось идти водителям, чтобы пополнить свой бюджет помимо установленной зарплаты; • и почему советский проект перспективного такси так и не получил развития. Подписаться на канал https://www.youtube.com/channel/UCxsle5LUw4Ddc__r5FVmqVA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------ По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Наш Телеграм-канал
00:00 Вступление 01:17 Появление такси в СССР 02:06 Renault NN 04:15 ГАЗ-А 05:14 ГАЗ-М1 07:46 ЗИС-101 10:11 Такси во время войны 11:07 DKW F8 11:27 ГАЗ-М20 "Победа" 13:27 ЗИС-110 14:48 ЗИМ (ГАЗ-12) 16:45 РАФ-977 "Латвия" 17:56 ГАЗ-21 "Волга" 21:26 Москвич-407 23:05 Грузовое такси 23:32 ВНИИТЭ-ПТ 26:56 ГАЗ-24 "Волга" 30:12 Москвич-2140 30:48 ГАЗ-3102 "Волга" 31:24 РАФ-2203 "Латвия" 33:28 Работа таксиста в СССР 34:12 Способы дополнительного заработка 36:51 Полезные связи 37:42 Вывод
