При нажатии на газ обороты растут а машина не едет? Из АКПП раздается скребуще-шелестящий звук? Данный способ позволит обойтись без эвакуатора! хорошо бы сразу после этой процедуры сделать ПОЛНУЮ замену масла (об этом следующее видео http://www.youtube.com/playlist?list=PLJeKUDKVOZocg2XhSmVeO09RY9hz3p959)
, но машина едет и без замены масла! Нужна прозрачная ПВХ трубка 10мм длиной 2-4 метра(лучше 4), насос или компрессор, сосок с ниппелем, две пластиковые бутылки, инструмент для снятия хомута с патрубка и побольше ветоши или хотя бы газет если пробег больше 200 тыс км - этот набор лучше возить в багажнике! давление контролировать по манометру насоса - держать не более 2кг , трубку на патрубке лучше закрепить хомутом - чтобы не сорвало. Циклов слил-прокачал сделать 15-20. В насос попадает масло, поэтому потом шины им накачивать уже нельзя! Способ точно подойдет к HONDA с коробками M4TA S4TA MDMA SDMA : CR-V RD1 B20B, B20Z2, ORTHIA EL1 EL2 EL3 может быть и к другим коробкам автоматам.... Данная процедура не восстанавливает изношенную коробку - просто немного продлевает ее жизнь! Первые 1000км после этой процедуры проехал в довольно жестком режиме- провоцировал на пробуксовки, в гору- с ускорением, газ давил сильнее чем обычно и т.д.... После 1000км стали появляться признаки плохой работы коробки - медленней стали включаться передачи(после перевода рычага из положения Р в положение D передача включалась через 3-5 секунд) , особенно на холодную, коробка стала "шелестеть". еще раз заменил масло с обратной прокачкой через контур охлаждения - масло было мутно- коричневатое, но не горелое. Кстати - хочу обратить внимание - первый раз менял масло после длительной стоянки- машина стояла неделю и практически на холодную! Второй раз специально - после поездки около 20 км. После замены все симптомы исчезли. После этого ездил уже аккуратно, коробку специально не провоцировал . Проехал на "дохлой" коробке ровно год и 5000 км. обратную промывку делал 4раза, причем последних два - без замены масла - помогает на 700-1000км - потом начинает пробуксовывать, приходится «реанимировать» в дальние поездки старался не ездить... В конце "эксперимента" (на 2000-5000км) на холодную из коробки раздавался шорох-шелестение, после прогрева исчезал Подозреваю, что можно было ездить ещё столько же или даже больше! Поставил контрактную ТРОСИКОВУЮ(!!!) S4TA-1 от Honda Orthia EL3 B20B 1996 вместо родной MDMA-3 электронной, обошлось в 20000р - как минимум в два раза дешевле, чем электронная, но это уже другая тема- отпишусь попозже Есть некоторые мысли-подозрения - что же произошло с моей коробкой, тоже отпишусь позже, надо под них теорию подвести. После просмотра этого видео
окончательно пришёл к выводу, что оригинальное масло Honda DW-1 заливать не стоит, как по финансовым, так и по техническим причинам, сам буду использовать такое: "ZIC atf multi"(партномер 162628 - канистра 4л, стоит 1200-1300р ) - это масло соответствует хондовским спецификациям "Honda ATF Z-1" (
)
