Повышенный расход, жор масла, многие считают, что в этом случае двигатель пора капиталить. Я считаю, что капитальный ремонт мотора, это дорогая и не совсем качественная процедура. В этом видео я покажу процесс замены маслосъёмных колпачков, так можно снизить расход масла без капиталки ДВС. В этом видео: 00:00 Вступление. 01:45 Куда может уходить масло? 04:11 Подготовка двигателя к разбору. 07:00 Снимаем ремень ГРМ, Разбираем муфты CVVT 17:05 Клапаны управления CVVT 19:28 Инструмент для снятия/установки клапанной крышки 20:07 Снимаем клапанную крышку 29:50 Главное подписать толкатели 37:37 Подготовка к рассухариванию 40:21 Меняем маслосъёмный колпачек 47:16 Вывод. ______________ V-plus - профессиональный сервис по ремонту легковых автомобилей Volvo. Профессиональная диагностика VOLVO-DICE Уникальный подход Качественные запчасти Сайт
Тел.: 8 (905) 500-43-40 Поддержать канал: Сбер № 4279 3806 4022 9789 ПОСМОТРЕТЬ ДРУГИЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Течет антифриз? Устраняем течь масла. Volvo 3,2
Подвеска долбит так, как буд-то колесо отвалится
Ржавый, заклинивший суппорт тормозной системы!
Yamaha XJ6 (FZ6R) Diversion
Пока не заклинил моторчик! Обслуживание заднего дворника.
Тормозной шланг треснул. Тормозная трубка сорвана.
#алексейанисимов #vplus #вольво
