Много интересного в моем инстаграмм https://www.instagram.com/EwgenBInsta
Всем привет друзья! Сегодня у нас в обзоре Jaguar F type, и на момент выхода его в свет, это была самая простая версия, как я люблю говорить, по бичу, так как до 18 года, до выхода в свет ягуара с мотором 2,0 турбо - ленгнум, это была самая маленькая комплектация и перфоманс, доступные на рынке, 3,0 V6 - 340 лошадиных сил, в которой инженеры и маркетологи убрали все по максимуму, простой салон, отсутствие блокировки, самые "дряблые " тормоза и даже их цвет! И даже не смотря на это - этот Jaguar F-type мог будоражить вас за рулем, наполняя кровь адреналином и вызывая восхищенные взгляды прохожих! Да этот ftype, не мог многим похвастаться, ну разве что кроме крутого внешнего вида, присущего всей линейке, но мое мнение, эта машина просто очередной шедевр инженерной мысли, настоящий спорткар с двигателем v6! Я не читал чужие отзывы, не смотрел автообзоры, просто решил с Вами попробовать снова разобрать этот f-type v6 на болтики! И так, чем Вас снова попробует удивить Женька Бич и его техноблог? Мы поговорим о его двигателе AJ126, который есть ничто иное как "запаянный" AJ133, разберемся, что нам давали с каждой версией инженеры начиная от обычного jaguar aj126 двигателя, отличия от f type s, f type r и коснемся немного f type svr поговорим какие проблемы кроются тут, его надежность, разберем его суперчарджед как привод так и мотор, проведем тест драйв, ну такой годный тест-драйв для этого автообзора! в общем всем supercharged Тайминг 00:00 - промо ролика 01:27 - введение, немного истории бренда 03:21 - разработка, куда пропали краш тесты? 06:48 - аеродинамика на "картанах" 08:57 - прогревочный круг на треке, отличия версий 13:17 - горячий круг на треке 14:23 - запретили гонять "во всю мощь" 14:53 - мнение о авто, немного о подвеске и выхлопе 17:00 - много о двигателе AJ126 21:29 - выводы
