В новом выпуске Forbes Q&A журналист Батырхан Тогайбаев @togaibayev говорит с Бакытбеком Кадировым, основателем компании “Конкурент Б” @konkurent_b. Предприниматель уже 10 лет развивает транспортную логистику в стране, за годы работы его компания построила 500 километров спроектированных автомобильных и 150 километров железных дорог, а также 500 тысяч квадратных метров спроектированных складских помещений. Собеседник убежден, что индустрия логистики может приносить национальной экономике значительно больше, чем сейчас. - Что не так со строительством дорог в Казахстане? - Что мешает развитию транспортной логистики? - Какие реформы помогут отрасли и почему коррупции не становится меньше? По вопросам сотрудничества — [email protected] Подпишитесь на наш канал - https://www.youtube.com/channel/UCn3ey4IWbRV5YSbx0_FoOHQ
Смотрите также: Forbes Q&A
Forbes U30
Зелёный коридор
Женщины в Forbes
Forbes Events
Наш сайт —
Мы в социальных сетях: Facebook — https://www.facebook.com/forbes.kz
Instagram — https://www.instagram.com/forbes_kz/
Telegram —
Вконтакте — https://vk.com/forbes_kz
Twitter — https://twitter.com/Forbes_kz
Тайм-коды: 00:00 Начало 00:49 Приветствие 01:44 Что происходит в индустрии логистики 03:43 Зарабатывает ли Казахстан в сфере логистики 07:08 На каком этапе логистики мы находимся 10:18 Для чего строятся дороги в стране 17:28 Как происходит процесс строительства дорог 20:45 Возможно ли зарабатывать без государственных денег 24:20 Достижения Казахстана в сфере логистики 26:49 Какой вид коррупции сейчас «популярен» 31:50 Рекомендации по улучшению грузоперевозок 38:05 Какие тарифы надо изменить и как 42:36 Что надо делать с грузоперевозками 44:17 Почему происходит кризис в железнодорожной отрасли 46:13 Повышение цен на энергоресурсы 51:36 Кто зарабатывает на дорогах 53:30 Прогноз на ближайшие пять лет 57:19 Ближайшие планы компании
