#UAZ Zombie Hunter: Поддержи проект. Ускорь строительство УАЗа! Яндекс.Деньги: 41001290257591 =========================================== Привет друзья! Сегодня речь пойдет снова об электрике и я буду менять генератор в своем автомобиле на более мощный. Но немного предыстории. Изначально на моем УАЗике с двигателем УМЗ 417800 стоял штатный генератор на 40 ампер. Он был расчитан на запуск автомобиля и использование ближнего и габаритного света - все. Более ни на что он расчитан не был, потому как в машине по умолчанию не был установлен даже прикуриватель, не говоря уже о каких то более сложных устройствах. В процессе тюнинга я устанавливал все новые устройства, которые требовали большее электричества. Конечно же я постоянно сталкивался с проблемами с зарядкой. Находясь в пути, буквально, слушая музыку, включив обогрев сидений и ближний свет, можно было больше не завестись после какой либо остановки. Я с этим сталкивался и проблема была давно. Когда я заменил двигатель на УМЗ 421800, вместе с ним шел его родной генератор уже на 65А. Стало значительно лучше. Теперь я мог спокойно слушать музыку, использовать фары и обогрев своего сиденья одновременно, новый генератор все это держал. Но когда я взялся за установку дополнительного внедорожного освещения, такого как люстра и противотуманки на бампер, а так же электрическая лебедка - проблема вновь вернулась. Не расчитав, я полностью убил аккумулятор, и мне пришлось покупать новый. В итоге я решил, что раз в моей машине столько электрики, пора бы озаботься ее питанием. Стал смотреть в Интернете как люди решают подобную задачу на таких же старых УАЗиках как у меня. Большинство ставит генератор от автобуса ПАЗ на 90А или 100А. Это крайне сложный путь, так как крепление генератора нужно переносить со штатного места вверх, что требует довольно серьезных переделок под капотом. Плюс ко всему, место, которое должен будет занять генератор от ПАЗика в случае если я захочу перенести его наверх, в моем конкретном случае уже занято системой воздушного фильтра и шноркеля. Соответственно, помимо работы по переносу генератора, нужно было бы переделывать еще и корпус воздушного фильтра. Вообщем, для себя я нашел этот вариант слишком сложным. В итоге товарищь, посоветовал мне грациозное и простое решение - купить современный мощный генератор на штатное место. Это генератор фирмы StartVolt 135A (Артикул LG0302). В этом выпуске, вы сможете убедится что данный генератор идеально встает на штатное место, избавляя вас от геммороя внедрения генератора от автобуса. Прежним остается все - даже ремни вам не придеться покупать новые. Стоит данный генератор столько же, сколько и стандартный генератор на 65А, поэтому такая покупка имеет смысл. Возможно, этим видео я помогу кому то решить проблему с потреблением тока в УАЗ 469, избавив от лишних и ненужных сложностей. Приятного просмотра. =========================================== Подписывайтесь на мой инстаграм: http//www.instagram.com/bennet1890/ Блог Уазика:
Мой Live! канал: http://youtube.com/nezclan
Страница товара Мощный генератор СтартВольт 135 Ампер LG0302:
