УАЗ действительно прогрессирует, сейчас все мусолят автомат, благо это лучше, что поставили в отечественный внедорожник. Попытки сделать УАЗ удобнее были всегда, тот же автомат силами дилеров ставили, правда дороже получалось и без гарантий от завода. Обзор патриота с автоматом:
Безмолвная езда с автоматом:
Чего кроме автоматической трансмиссии не хватало Patriotу? Динамики! Хотя по сравнению с Chevrolet Niva крупный ульяновский внедорожник настоящий быстроход! Особенно после установки ЗМЗ Про в 150 сил. А вот во времена базовой 128 сильной версии, появилась заряженная версия от Торгмаш - целых 180 сил! На такой машине и прокатился. Сев в нее прям отбросило назад, жестко бескомпромиссно - вот все вибрации и призвуки - вот она настоящая жизнь машины. Помимо этого еще и уазовские повадки управления - новый мост действительно улучшил ездовые свойства (хотя и не избавил автомобиль от рыскания) но хотя бы в поворотах есть уверенность, а не пустой руль, с задержками на вращение - и на этом 180 сил(!). Учитывая что комфортная скорость по шасси у Патриотов 100-110, такая мощность с одной стороны избыточна, с другой необходима, так как кроме обгонов есть еще и бездорожье. Короче, я рад за прогресс уаза - и очень хорошо, что проехался на дорестайле, еще и самом мощном, сразу понятно, что правильно дорабатывается автомобиль, с другой стороны, а почему так долго?!
