Bryggene i Nidelva (1957) — картинки NofolloW.Ru

Municipal Archives of Trondheim • Trondheim • 01-01-1957

Описание: Format: Fotopositiv Dato / Date: 1957 Fotograf / Photographer: Schroder Sted / Place: Trondheim Google Street View: goo.gl/maps/15GLgjmktuEamQzv6 Wikipedia: Kjopmannsgata (Trondheim) Eier / Owner Institution: Trondheim byarkiv, The Municipal Archives of Trondheim Arkivreferanse / Archive reference: Ordforerens arkiv: Fotografier - Vennskapsbyer - Besok fra Split 1957 - VB001 Merknad: Bildet viser bryggerekka i Trondheim slik den framstod i 1957. De tre bryggene til hoyre i bildet var alle revet i 1958 og er i dag (2019) Kjopmannsgata 41, Bilhuset Ola Brun. Adresseavisen 2. Mai 1958 s. 11: Garasjebygget i Kjopmannsgaten vil gli pent inn i bryggerekken Plass til 300 biler - Bensinstasjon og smoreanlegg Gjenstaende gammel brygge blir revet i juni Ola Bruns planlagte garasjebygning i Kjopmannsgatens bryggegate kommer til a ligge pa tre gamle bryggetomter, og de tre forsvunne bryggene gar igjen i nybyggets tre gavler. Dette, sammen med platene med profiler som ligner tommermannspanel, skal dekke fasadene mot Bryggegaten og mot Nidelven, vil gjore sitt til at det nye bygg vil gli godt inn i det aerverdige byparti. Garasjebygget kommer til a romme omtrent 300 biler. Bilhuset er tegnet av arkitekt Axel Guldahl, og vi ser her fasaden mot Kjopmannsgaten. Trondheim bygningsrad ga onsdag Ola Brun tillatelse til a rive bryggen pa Kjopmannsgaten 45 som et ledd i forarbeidene for a reise sitt planlagte store garasjebygg til 300 biler. Bygningsradet har ogsa droftet planene for nybygget, men venter med sluttbehandlingen til brannstyret har fatt uttale seg. - Rivningen begynner allerede i juni, sier kjopmann Ola Brun til Adresseavisen, og sa fortsetter det med byggearbeidene sa snart det lar seg gjore. Det er foretatt meget grundige grunnundersokelser som har gitt et godt resultat, og garasjebygget kommer til a reise seg pa tre bryggetomter, blant annet pa Brodrene Sagens tomt hvor bryggen brente ned under krigen. Garasjebygget far plass til 300 biler i fire og en halv etasje. Det er beregnet pa dag- og nattparkering og pa korttidsparkering. Dessuten blir det bensinstasjon og smoring og vask av vognene for dem som matte onske det. Bygningen far ingen innkjorselsporter fra Bryggegaten hvor det er stor trafikk og trangt om plassen. Innkjorselen skjer fra Dronningens gates almenning, hvor det ogsa blir parkering i en hoy underetasje hvor store busser og andre kjoretoyer av samme dimensjoner kan fa plass. En mann dirigerer 300 biler Hele garasjeanlegget blir rasjonelt ordnet og utstyrt slik at arbeidet kan utfores av en mann. Han sitter pa sitt kontor og har utsikt til den elektrisk styrte innkjorselsporten. Nar bilisten kjorer opp, far han ved et lyssignal over porten anvist pa hvilket plan og hvilken plass han skal sette fra seg bilen. Sa gar porten opp og han kjorer inn. Pa slakke stigninger kjorer han vognen opp til den anviste plass, laser den og gar trappene ned til vaktmannens kontor hvor han avleverer nokkel og far kvittering. Nokkelen henges opp pa oversiktstavlen. Onsker han vognen vasket og smurt, tar spesielle arbeidere seg av dette. Etasjeskillene er forskjovet. De ligger en halv etasje hoyere i den halvdel av bygningen som ligger naermest elven. Derved oppnas det at tilkjorselsbroene far meget slak stigning. - Jeg er selvfolgelig meget spent pa driften av en helt ny form for forretningsbygg her i Trondheim, sier kjopmann Ola Brun. - Men det er mangel pa sikre og oppvarmede garasjer, og det er mangel pa parkeringsplasser. Om ikke bygget kommer til a fylles fra forste dag, sa tror jeg etter hvert som bilistene blir klar over fordelene og antallet motorvogner oker ytterligere, vil trafikken bli stor nok. Det blir forskjellige priser. Vi regner med faste kunder for nattparkering av biler, og faste kunder for dagparkering. De samme plasser kan saledes disponeres to ganger i dognet, en rasjonell utnyttelse som selvfolgelig kommer kundene til gode i form av lavere leie.