: Busseau-sur-Creuse (Creuse) Commune d'Ahun. Viaduc de Busseau-sur-Creuse ('egalement sur commune de Pionnat). Malgr'e une l'egende persistante, ce n'est pas un viaduc Eiffel. Le viaduc compte 6 trav'ees et mesure 56,50 m de haut et 320 m de long. Ce viaduc ferroviaire fut construit en un an de d'ecembre 1863 `a d'ecembre1864, pour la compagnie PARIS-ORLEANS (PO) qui a obtenu la concession de la ligne de chemin de fer. Il franchit la vall'ee de la rivi`ere Creuse. Il fut le premier viaduc de grande hauteur enti`erement m'etallique. La r'ealisation a 'et'e confi'ee `a un consortium d'entreprises form'e par Basile Parent (industriel et banquier belge), Pierre Schaken (ing'enieur franco-belge), Jules-C'esar Houel (ing'enieur francais administrateurde Fives-Lille) et Ferdinand Caillet (PO). En1861, cr'eation par ces trois hommes de la Soci'et'e en nom collectif PARENT, SCHAKEN, CAILLET et Cie ; ateliers `a FIVES-LILLE et `a GIVORS, environ 2.000 ouvriers. Il a 'et'e concu par deux ing'enieur de la compagnie PO : L'ing'enieur en chef Wilhelm N"ORDLING, et Francis LLOYD . N"ORDLING est un ing'enieur allemand form'e en France `a l''Ecole polytechnique et `a l''Ecole nationale des ponts et chauss'ees. En 1858 il obtient la nationalit'e francaise par d'ecret de Napol'eon III. Lors de la guerre franco-allemande de 1870, il quittera la France pour devenir directeur des chemins de fer autrichiens. Il a 'et'e sabot'e deux fois par la R'esistance Francaise, le premier a eu lieu le 30 avril 1944 : l'affaissement de la premi`ere pile Nord-Est n'a pas 'et'e suffisant pour interrompre durablement le trafic. Le second a eu lieu le 18 Juin 1944 : la deuxi`eme pile Nord-Est s'est affaiss'ee de 14 cm ; le trafic a 'et'e totalement interrompu jusqu'`a la fin de la guerre.
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